在机械设计课程综合项目中担任小组负责人，围绕某轻型货车车架开展结构轻量化设计。组织4人小组完成载荷工况梳理与材料选型，使用SolidWorks建立车架三维模型，并用ANSYS进行弯曲与扭转工况静力学分析，对比原方案与减重方案的应力与位移。与组内成员分工完成建模、仿真与报告撰写，按课程要求完成答辩。在课程给定载荷与边界条件下，减重方案质量较原方案降低约8%，最大应力仍在材料许用范围内，测试口径为课程仿真环境。

个人利用课余时间完成某乘用车悬架控制臂的结构建模与强度校核练习。参考公开车型参数设定载荷，使用CATIA完成控制臂三维建模与工程图绘制，导入ANSYS进行多工况静力学分析，记录应力集中位置并调整圆角与加强筋。过程中查阅材料力学与汽车构造资料，与同专业同学讨论边界条件设置。在个人设定载荷工况下，优化后最大应力较初版下降约12%，分析结果整理为个人作品集，用于课程展示与面试交流。